Suiteáil caidéal scairt aeroibrithe:
1. Ba chóir an caidéal scairt aeroibrithe a shuiteáil chomh gar agus is féidir leis an draenáil ionas go mbeidh an líne súchán an ceann is giorra agus go laghdaítear líon na gcodanna cumraíochta, ach ní féidir sonraíocht an phíobáin a laghdú.
2. Má tá píopa crua suiteáilte, bain úsáid as píobán gearr chun an caidéal scairt aeroibrithe agus an píopa a nascadh. Féadfaidh an píobán creathadh agus casadh an phíobáin a mhaolú, agus moltar umar borrtha chun an borrtha sa sreabhach a laghdú tuilleadh.
Úsáid caidéil scairt aeroibrithe:
1. Sula dtosaíonn tú ar an gcaidéal scairt, seiceáil nach féidir scriúnna agus hailt an chomhlachta caidéil a scaoileadh; seiceáil go bhfuil an muffler comhlacht caidéil suiteáilte go maith; deimhnigh go bhfuil an comhla brú aeir dúnta agus go bhfuil an t-ionraon agus an t-asraon draenála oscailte go hiomlán.
2. Oscail an comhla brú aeir caidéil scairt go mall go 1/2 seasamh, agus cuir tús leis an gcaidéal scairt.
3. Tar éis an caidéal scairt a thosú, an comhla caidéil scairt mór a oscailt de réir a chéile go dtí go n-osclaítear é go hiomlán.
4. Má tá luas cómhalartach an chaidéil scairt ró-tapa nó go bhfuil an torann ró-mhór, ba cheart an comhla aeir a dhúnadh chun an éifeacht draenála is fearr a bhaint amach.
5. Nuair is gá an caidéal a stopadh tar éis an draenáil a chríochnú, lig an caidéal a reáchtáil ar feadh trí nó ceithre chómhalartúcháin eile, agus ansin an comhla aeir a dhúnadh tar éis an t-uisce a urscaoileadh go hiomlán ón gcomhlacht caidéil.
6. Tar éis an comhla aer a dhúnadh, ba cheart an comhla asraon draein a dhúnadh freisin.
7. Más gá duit an caidéal a stopadh i gcás éigeandála, ní mór duit ach comhla aeir an chaidéil scairt a dhúnadh, ach ansin an t-uisce iarmharach a dhraenáil sa chaidéal.
Treoracha Sábháilteachta:
1. Níor chóir go mbeadh brú aeir comhbhrúite an chaidéil scairt níos mó ná 0.7MPa.
2. Ní mó ná 10mm an cáithnín is mó sa sreabhach.
3. Ná lig don chaidéal scairt a bheith ag rith idly ar feadh i bhfad.
4. Nuair a theipeann ar scairt na caidéil, déanfar an t-ábhar iompaithe a dhíbirt as an muffler sceite, agus mar sin nuair a bhíonn scairt an chaidéil scairt réabtha, ní mór é a dhíchóimeáil, a ghlanadh agus a athsholáthar in am.
5. Nuair a thosaíonn an caidéal scairt, ba cheart an comhla aeir a oscailt go mall chun an trealamh a chosc ó mhilleadh mar gheall ar chreathadh foréigneach an chaidéil scairt de bharr oscailt tobann an chomhla aeir.
6. Tá cosc dian ar chothabháil faoi bhrú nuair a bhíonn an caidéal scairt ag rith. Má tá gá le cothabháil, ní mór an t-iontógáil aer caidéil a ghearradh amach ar dtús, ní mór an meicníocht faoisimh brú seachbhóthar a oscailt chun brú an chórais píblíne a mhaolú, agus ansin ní mór na hailt píblíne nasctha a scaoileadh go mall. deisiúcháin a dhéanamh.
7. A chinntiú go bhféadfaidh an córas píopaí pumpáilte an brú aschuir is airde a bhaint amach a sheasamh, agus glaineacht agus gnáthchoinníollacha oibre an chórais aeir tiomána a chinntiú.
8. Ní mór an inlet aeir a nascadh le píopa le balla istigh réidh ar a laghad 1/2" trastomhas istigh.
9. Ní mór muffler an chaidéil scairt a sheiceáil go rialta, agus tá cosc dian ar an torann le linn oibriú níos mó ná 85 deicibeil.
10. A chinntiú go bhfuil gach oibreoir eolach ar oibriú agus úsáid na caidéil agus máistir na treoracha maidir le húsáid shábháilte na caidéil.
